эволюция легкохода

Cовременный сверхлегкий туризм

на главную страницу Легкоход.com

Движение "ультралайт"

 

История движения

 
   

Сверхлегкий туризм как осознанное движение возник в конце 90-х годов в Америке с появлением книги "Beyond Backpacking" ("За пределами пешеходного туризма" — на этом сайте имеется обзор книги). Автор Рэй Джардин (биография на английском) — известный искатель приключений и гуру туризма. Он пересмотрел существующие представления о снаряжении, питании и безопасности в горах и показал, как коммерческие структуры вводят туристов в заблуждение, внушая им, что без добротного рюкзака весом в 3 кг, кожаных ботинок и палатки с жестким каркасом в поход отправляться нельзя. Джардин предлагает в корне другие методы, которые позволяют облегчить рюкзак в разы, не жертвуя при этом ни безопасностью, ни комфортом. Книга в 500 страниц перевернула представления многих и породила новое движение, но нашлись и противники. Через пару недель у меня будет эта книга на английском языке, и я расскажу подробнее о ее содержании.

   

Джардин был отнюдь не первым "ультралайтером". В 1955 году 67-летняя "бабуля Гейтвуд", родившая 11 детей, произвела сенсацию, когда проходила знаменитую Аппалачскую тропу (3200 км) в США в кедах и спала под занавеской для ванной, утепляясь шерстяным одеялом. Она носила не рюкзак, а легкую сумку, закинутую через плечо (см. фото). Между периодическими закупками еды в населенных пунктах ее сумка весила от 6 до 9 кг. Затем она прошла тропу еще два раза в возрасте 72 и 75 лет...

 
   

Тем не менее, именно после выхода книги Джардина легкоходы стали появляться как грибы после дождя. Вышли другие книги, появились мелкие производители сверхлегкого снаряжения. Тысячи туристов начали шить свое снаряжение и искать пути его облегчения. На данный момент уже около 5-10% горных туристов в США причисляют себя к "легкоходам", и это движение мало-помалу начинает набирать обороты и в Европе. В разделе "Ресурсы" можно узнать о сайтах, связанных со сверхлегким туризмом.

Появлению сверхлегкого движения именно в США способствовало несколько факторов:

  1. Умеренный климат и обилие доступных гор средней высоты
  2. Традиция индивидуального туризма (а не группового, как в СССР и Европе)
  3. Наличие длинных туристических маршрутов (несколько тысяч километров), прохождение которых стало популярным во второй половине 20-го века. Необходимость облегчения веса рюкзака туристы стали осознавать именно на этих тропах.

"Сделай сам"

Многие легкоходы сами делают себе снаряжение из материалов, которые в США можно заказать по Интернету. Умельцы делятся разработками, выкройками и полевыми отчетами. Есть сайты, предлагающие скачать выкройки за деньги, а также сайты, где можно заказать готовый набор для шитья пуховых курток, ветровок, одеял и много другого.

Кто становится "ультралайтером"?

Чаще всего это взрослые люди, которые ходили много лет с тяжелыми рюкзаками и узнали о сверхлегкоходах по Интернету, книгам, рассказам друзей и т.д. Большинство легкоходов на Западе ходят в соло-походы или вдвоем. Групповые сверхлегкие походы крайне редки, так как легкоходов среди походников все еще мало. Иногда легкоходы примыкают к группам обычных туристов за компанию, удивляя их своими странными жилищами, быстрыми сборами по утрам и неутомимостью на тропе.

Где легкоходы тусуются?

Самым крупным виртуальным скопищем легкоходов является форум сайта www.backpackinglight.com (на анг. яз.). Здесь опытные легкоходы обсуждают самые что ни на есть тонкие нюансы легкохождения, ставят оценки снаряжению различных производителей, делятся разработками и планируют маршруты.

Достижения

С каждым годом увеличивается доля легкоходов среди тех, кто проходит такие многомесячные маршруты, как Тихоокеанский гребень, Аппалачская тропа и Континентальный водораздел. 3-го ноября 2007 года известный американский ультралайтер Эндрю Скурка впервые в истории совершил переход по "Великому западному кольцу", пройдя за 208 дней более 11 тысяч километров в одиночку, т.е. в среднем 53 км за сутки (естественно, не без забросок). "Базовый вес" его рюкзака (т.е. вес рюкзака без = воды, продуктов и топлива) в среднем составлял всего 3,4 килограмма.

Летом 2006 года группа из четырех ультралегкоходов совершила 1000-километровый поход без забросок (!) по северу Аляски. Это расстояние они прошли за 24 дня (41,7 км в день по сложному рельефу и тундре) с базовым весом рюкзаков чуть больше 3 кг. Всю еду они носили с собой, и ходили они в легких, быстро сохнущих кроссовках.

Эти походы доказали действенность сверхлегкого снаряжения в условиях, когда традиционные туристы брали бы с собой в 5 раз больше веса. Только благодаря малому весу рюкзаков они сумели уложиться в сроки, проходя по 40-50 км в сутки изо дня в день.

О других выдающихся достижениях легкоходов можно узнать в этой статье на сайте prolitegear.com (на английском).

Альпинизм

Альпинизм требует особого снаряжения, которое обязательно должно быть очень прочным, а следовательно и тяжелым. Тем не менее, многие принципы сверхлегкого туризма актуальны и здесь. Доказать это взялись двое альпинистов, которые летом 2007 года попробовали покорить гору Мак-Кинли (6138 м) на Аляске, но не дошли до вершины из-за плохой погоды (только около 50% попыток увенчиваются успехом). Вес их рюкзаков никогда не превышал 15 кг. Правда, они тащили за собой саньки со снарягой.

 

обсудить статью на форуме Легкоход.com